Motopompa Irrorazione AR303S 6,5HP

Motopompa Irrorazione AR303S 6,5HP - ANNOVI REVERBERI

Acquista online Motopompa Irrorazione AR 303 S, 6,5HP, pompa a tre membrane semidrauliche, per impieghi nel settore agricolo semi-professionale. Con motore a scoppio Jet Power 4T OHV 208cc, per giardinaggio, piccole macchine irroratrici per trattamenti in giardino, serra, frutteto o vigneto con prodotti fitosanitari in regime di media pressione.

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Acquista adesso Motopompa Irrorazione AR303S 6,5HP. Motopompe irrorazione in vendita online

Descrizione
Scheda tecnica

Vendita online Motopompa Irrorazione AR 303 S, 6,5HP. Tutte le parti a contatto con il liquido sono anodizzate. Pompa di moderna concezione, ad elevata regolarità in mandata, con collettori aspirazione/mandata interni.

Motopompa 1

Completa di gruppo comando con valvola di regolazione pressione lavoro, leva comando by-pass, completo di manometro a bagno di glicerina, con quadrante colorato.

Pompa

Parti in contatto con i liquidi pompati in alluminio anodizzato ed in AISI 303/304. Membrane in BlueFlex. Tenute in NBR. Carter pressofuso con meccanica in bagno d’olio, serbatoio in materiale plastico trasparente per controllo visivo del livello.

Particolare misure

Pistoni con segmento per una maggiore efficienza del sistema a “cuscino d’olio” di protezione della membrana. Sistema di blocco della membrana di nuova concezione per evitare lacerazioni da contatto anche in condizioni di impiego gravoso. Dimensioni totali: 68 x 41 x 39 cm.

Valvole con profilo a settore sferico che oppongono minor resistenza al passaggio del liquido e migliorano il rendimento volumetrico. Viteria con trattamento di zincatura galvanica.

Particolare motore jet

- Motore Jet Power 4T OHV - cc 208: Valvole in testa, o in inglese Over Head Valves (OHV), comunemente denominato anche "Ad aste e bilancieri", è un particolare tipo di distribuzione utilizzata sui motori a quattro tempi.

- Vantaggi:

Dimensioni totali ridotte, questo sistema, per come è fatto, permette un ingombro minore della testata.
Sistema meno complesso, rispetto al sistema DOHC, risulta essere più facile da progettare, dati i minori ingombri.
Tempi di manutenzione ridotti, questa velocità di manutenzione è data dal tipo di struttura e di comando di tale sistema, che permette di sostituire le guarnizioni o altri componenti, senza dover per forza di cose smontare tutta la trasmissione.

Spedizione

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